摘要：
本文目录一览：1、抢先试驾小鹏G9,新势力已经步入“成熟期”!2、... 
本文目录一览：
- 1、抢先试驾小鹏G9,新势力已经步入“成熟期”!
- 2、蔚来、威马都召回过,新势力汽车到底靠谱吗?
- 3、造车新势力“不讲武德”—燃油老炮的纯电初体验,威马EX5试驾
- 4、车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有实力叫板特斯拉?
抢先试驾小鹏G9,新势力已经步入“成熟期”!
1、从此次试驾小鹏G9可以看出，曾经略显青涩的新势力车企已经完成了蜕变，真正迈向了成熟阶段。
2、在8月中旬，我们就已经在影棚内对小鹏G9进行过静态体验，强烈推荐关注G9的朋友回看一下此前的视频（在影棚内拍摄，视听体验更佳）今天的文章关于静态部分的观感和体验就不再赘述。
3、最近，最火的车型无疑是造车新势力中两个9字辈产品，理想L9号称“500万内最好suv”，疯狂收割了一波流量，小鹏G9则比较务实，以“50万内最好”为口号也获得不小的关注。
4、小鹏G9无论是从用料设计、智能化还是行驶质感，依然能展现出很高的竞争力，足以担得起旗舰的称号。单纯从产品角度，个人认为小鹏G9已面面俱到，融合了目前消费者喜爱的大多数元素。
5、小鹏今年的累计交付已经突破了十万大关。小鹏之所以能超越理想与蔚来，最主要的原因相信就是相对更亲民的定位。
蔚来、威马都召回过,新势力汽车到底靠谱吗?
年，同为造车新势力头部代表的蔚来汽车，也因车辆自燃起火经历过产品召回，当时共计召回4803辆蔚来ES8，约占同期产品总交付量的27%（乘联会公开数据，截至2019年6月，蔚来汽车累计销量20285辆）。
很多网友不禁发问，威马蔚来小鹏这些网红品牌，到底靠谱吗新势力的造车水平难道真的不如传统厂商针对这些疑问，小编查阅公开资料，盘点和对比了近年来新势力传统新能源燃油车发生的起火事故，结果却有些出乎意料。
由于点燃的是车前，如果是车子底端点燃，那么就表明充电电池发生了难题。此外，蔚来汽车前不久买车人团体发音，因座椅设计有什么问题造成许多买车人发生了腰间盘突出。
不论是出于主动还是迫不得已，频繁的事故都让蔚来在6月27日，开出了造车新势力召回的“第一单”。
更关键的是，宣布召回的还都是目前发展势头猛、销量比较靠前的本土造车新势力。比如理想汽车，10月份理想汽车交付3692辆，位居10月新势力排行榜单第2位，1-10月累计交付21852辆。
造车新势力“不讲武德”—燃油老炮的纯电初体验,威马EX5试驾
1、总结这一趟EV初体验，燃油老炮儿对纯电新能源的看法大有改观，作为造车新势力，威马EX5确实有点“不讲武德”，作为智能汽车，它的智能与贴心让我拍手称赞666（这也太好玩了吧！）过了那阵新鲜感，驾驶起来也就那么回事。
2、二天试驾下来，对这台车最大的感受就是，刚好够用。
3、威马EX5-Z在方向盘后侧设置了人脸登录摄像头，上车即可自动启动刷脸登陆账号，整体体验便捷且迅速。个人账号可绑定QQ音乐、微信、喜马拉雅等软件信息，并且支持手机远程控制并解锁车辆。
4、首先回顾一下本车参数，威马EX5是定位于紧凑型的SUV，本次试驾车型是威马EX5 2019款 智行0 Extra创新版400，工信部续航里程是400公里，它的最大功率是160千瓦。最大扭矩是315牛米，整车的长宽高分别是4585x1835x1672mm。
5、续航消耗几乎是实际路程的2倍，因此我判定威马EX5 Z-Pro续航能力还算比较合理，这是要肯定的一点。
车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有实力叫板特斯拉?
小鹏P7是小鹏汽车旗下的第二款车型，似乎从它面世以来，就带着很多话题性，最为人所津津乐道的就是与特斯拉Model 3之间的纯电动轿车王者之争。
笔者认为，造车新势力们的产品要想博得消费者关注，颜值是非常关键的因素，在这一点上小鹏做的很好，P7足够吸睛。
小鹏P7还搭载了与保时捷工程、采埃孚（ZF）联合开发的CDC智能主动减震系统。对于一款性能卓越的轿跑车型来说，小鹏P7跑得快，更要停得稳，称得上是底盘第二好的车。
特斯拉好歹也是当今新能源市场一名标杆，而小鹏P7仅仅是这个品牌生产的第二辆车，之前接触过小鹏G3，印象其实还是比较普通，它过于刻意地做出一些新意，产品其实并没有太强记忆点。
