摘要：
本文目录一览：1、试驾小鹏P7,除了快,它还有哪些亮点值得一看?2、... 
本文目录一览：
试驾小鹏P7,除了快,它还有哪些亮点值得一看?
1、首先就是小鹏p7i拥有更低的重心设计以及76的抗侧翻系数，这样的数据让这台车在极限驾驶的情况下悬架支撑性非常强，过弯很有操控感。
2、内饰方面，2023款小鹏P7依旧搭载的是196英寸中控屏和25英寸全液晶仪表显示屏，整个视野效果比较好。
3、并且小鹏对P7i的后排坐垫进行了加长，海绵相比于P7也更加柔软，坐起来明显感觉比P7舒服很多，腿部空间差不多两拳，算是中规中矩吧。
4、让我们看一看。票面价值小鹏P7的外观就像一辆百万级豪华跑车，360°无死角。内收正面曲线尾部光滑的身体在达内音响、氛围灯、纳帕真皮座椅的加持下，车内充满了身临其境的智能体验，大气十足。
5、总的来说，小鹏P7i除了外观，其他方面变化还是蛮大的，算得上是一款集高性能、豪华内饰和实用功能于一身的高性能智能电动轿跑。
6、电动车其实消费者更多的关注点还是它的续航能力，小鹏P7有最高706km的表现，能满足绝大部分车主的需求，充电桩方面，近几年新能源产业的升级，公共充电桩的查找也非常方便。
标称续航520km,实际能跑多少?小鹏G3冬季续航实测
根据计算，每行驶1公里实际续航里程下降32公里，小鹏G3冬季实际续航里程约为392公里，真实续航里程为75%。考虑到90%以上的路程都是高速公路，室外温度只有1℃，一路开着暖风，小鹏G3的续航里程可以说非常“实在”。
标准续航车型工信部给出的续航里程为401公里，长续航车型工信部给出的续航里程为520公里小鹏g3是一款 纯电动 suv，搭载145kw电机，最大功率300 Nm这款车用的是三元锂电池，大部分纯 电动车 用的都是三元锂电池小鹏。
经计算，实际每跑1公里，表显续航里程掉32公里，小鹏G3的冬季实际续航里程约为392公里，真实续航比例为75%。
新车的电池组采用了不同规格的57kWh和61Kwh，最大续航将达到401公里、480公里和520公里，远超现款。外观方面，长续航车型与目前车型基本一致。因为只调整了续航里程，所以尾标做了微调。
小鹏汽车g3续航试驾
一款没有续航焦虑的电动汽车经过近三个小时的车程，一品君终于抵达终点。此时，小鹏G3仪表显示剩余续航里程为282km，显示已消耗238km。小计里程显示实际跑了179km。
标准续航版车型工信部给出的续航里程是401公里，长续航车型工信部给出的续航里程是520公里。小鹏g3是一款纯电动suv，这款车搭载了一款145kw的电动机，这款电动机的最大功率为300牛米。
同时，小鹏G3百公里37米刹停也是非常短的，加上电动车特有的动能回收的介入，基本上可以做到单踏板驾驶，感觉非常方便。
目前小鹏在售车型有10款，其中G3i车型有5款，G3也处于停售状态，补贴价格在198万-198万之间。G3i车型还提供两种续航版本，分别为460km和520km。具体表现是什么？不断学习。
标准续航车型工信部给出的续航里程为401公里，长续航车型工信部给出的续航里程为520公里。小鹏g3是一款 纯电动 suv，搭载145kw电机，最大功率300 Nm。这款车用的是三元锂电池，大部分纯 电动车 用的都是三元锂电池。
小鹏汽车g3460真实续航 小鹏G3作为Xpeng汽车的代表车型，自亮相以来一直备受关注，市场销售表现尚可。最近月交量基本维持在2000台以上。对于这款自主新能源SUV来说，有着不错的表现。
小鹏P7体验评测:什么才是智能化座舱?
1、可以说，车外的智能化体验在小鹏P7上做的还是非常不错的，功能齐全，能够满足人们的需求。 当然， 汽车 作为驾驶工具，其内部的智能化体验才是重中之重，更何况小鹏P7这样采用极简设计风格，没有过多实体按键的产品。
2、总体来看，2023款小鹏P7各方面表现持续在线，无论是三电系统和智能座舱，或者是辅助驾驶、主被动安全装置，都做到了有型又有料。
3、通过此次试驾的机会，对P7的印象也非常好，才有机会与大家分享驾驶乐趣，近距离的体验新能源汽车的感受，这应该就是目前理想中的智能化座舱，我们也期待小鹏将会不断的提升智能化水平，带给我们更多惊喜。
4、新款的小鹏P7被称为P7i，其中的“i”代表intelligence（智能）。这很好理解，毕竟作为一辆电动车，在智能化技术日新月异的今天，保持这方面的竞争力是极其重要的。
5、总的来说，智能电动汽车有四个点，第一个高度自动辅助驾驶，第二以语音交互为主的和AI相关的整个车联网和驾驶舱，第三是整车的OTA和运营稳定，第四是万物互联相关的。
6、小鹏P7的特点在于“智能”，智能音乐座舱就是这个特色的载体，这个装备将听觉与视觉联动在一起，给行车人员带来沉浸的音乐氛围。
还没有评论，来说两句吧...