摘要：
本文目录一览：1、戴姆勒:疫情对集团产生多方影响,奔驰销量将下滑2、... 
本文目录一览：
- 1、戴姆勒:疫情对集团产生多方影响,奔驰销量将下滑
- 2、受疫情影响车市开局不利,1月中国乘用车销量同比下跌两成
- 3、2020年3月乘用车市场销量分析报告:谁是第一波复苏的受益者?
- 4、汽车资讯∣3月前十轿车品牌销量排名;疫情对汽车生产的影响
戴姆勒:疫情对集团产生多方影响,奔驰销量将下滑
1、其中，在第二章节集团管理中，戴姆勒对集团面临的风险发出警告。《报告》中说：“最近在中国爆发的新冠肺炎疫情可能导致全球经济增长乏力，甚至经济下滑。
2、据了解，在疫情的作用下，奔驰遭受到了不小的冲击。在戴姆勒7月8日召开的股东大会上，集团公布了最新销量数据。数据显示，上半年戴姆勒旗下奔驰品牌在全球共销售新车95万辆，同比下滑了16%。
3、根据戴姆勒发布的第二季度财报显示，受新冠肺炎疫情的影响，公司第二季度亏损11亿欧元，今年上半年，其净亏损达17亿欧元。财报显示，上半年戴姆勒销售汽车116万辆，同比减少26%；经营收入674亿欧元，同比减少18%。
受疫情影响车市开局不利,1月中国乘用车销量同比下跌两成
1、月13日，中国汽车工业协会发布了1月份乘用车产销数据，由于1月份有效工作日的减少（因春节假期，仅17天）以及新冠疫情的影响，1月，乘用车产量完成144万辆，环比下降39%，同比下降26%。
2、乘联会：2月销量预计下滑三成以上 两大行业协会均表示，疫情对车市的影响主要体现在2月，2月产、销量将更加难看。乘联会预计，2月销量同比下滑30%以上，1-2月累计销量同比下滑25%以上。
3、近日，乘联会和中汽协相继发布了2020年1月乘用车整体产销数据。无论哪家数据都显示，2020年1月乘用车销量跌幅都超过两成。表面上看起来是中国车市2020年开年不利，实则也合情合理。
4、开局不利成为了汽车市场年初的代名词，数据显示，2020年1月的汽车消费指数仅为25，中国汽车流通协会表示，疫情导致各地区推迟复工，居民可支配收入下降，对汽车消费造成抑制，购买力的下降也直接导致车市销量的下滑。
5、并对2月乃至3月的汽车生产带来严重的不利影响。虽然疫情对车企生产能力带来一定考验，但乘联会指出，由于目前我国汽车市场整体生产能力相对充足，大部分企业库存充裕，疫情过去后，不太可能出现车荒的局面。
2020年3月乘用车市场销量分析报告:谁是第一波复苏的受益者?
1、在豪华车企方面，华晨宝马、北京奔驰3月销量分别下滑27%、31%。从下滑的幅度来看，豪华车企整体下降幅度明显小于市场平均缩水40%左右的水平。本轮疫情对于国内豪华车市场销量影响暂时相对较小。
2、再聚焦到细分市场，SUV依然是恢复最快的板块，3月整体销量为477251辆，同比下滑37%，比轿车市场跌幅小1个百分点，更是比MPV市场跌幅小近10个百分点。看来，乘用车市场的复苏，还得指望SUV扛大旗。
3、年3月份乘用车市场销量实现100万辆，较去年同期199万辆下降42%。2020年1-3月累计狭义乘用车市场实现销量283万辆，较去年同期511万辆下跌43%。
4、根据乘联会公布的销量数据显示？，2020年3月份？全国狭义？乘用车销量？为104万辆？，同比？下降40.4%？，环比增长315%？。
5、从上牌的数据来看，国内整体乘用车市场的消费还是在复苏，从二月份上牌数同比下降78%，到3月份下降30.6%，这个恢复速度可以说是非常快的。以这个数据往前展望下，4月份微降或者持平都是可以期待的。
6、三是，投资者对需求回升及各项政策反应的预期与企业实际业绩之间的拉锯战。在他们看来，今年乘用车销售总量不会太悲观，不过品牌的分化会加剧。就目前公布的3月份汽车销量数据看，确实与此分析吻合。
汽车资讯∣3月前十轿车品牌销量排名;疫情对汽车生产的影响
据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，轿车销量排名前十位的品牌依次为五菱宏光MINI、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。
在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增83%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。
全国汽车销量排名前十2022年3月汽车销量排行榜前十：五菱宏光MINIEV，41980辆。日产轩逸，30240辆。特斯拉Model3，26024辆。丰田凯美瑞，22518辆。大众朗逸，21331辆。丰田雷凌，19488辆。
在刚刚结束的3月，中汽协也是非常准时地发布了每个月的汽车品牌销量排名，斩获前十的分别是：五菱宏光mini、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。
