汽车接地条评测标准（汽车接地条评测标准是什么）

摘要： 本文目录一览：1、接地电阻测试值一般为多少2、新能源汽车接地要求...

本文目录一览：

• 1、接地电阻测试值一般为多少
• 2、新能源汽车接地要求
• 3、汽车电路虚接的判断方法有哪些

接地电阻测试值一般为多少

接地电阻测试值一般为4欧姆以下。接地电阻测试是建筑物用电安全检测的一项重要内容，对于家庭、工厂等建筑物的用电安全具有至关重要的作用。

独立的防雷保护接地电阻应小于等于10Ω；独立的安全保护接地电阻应小于等于4Ω；独立的交流工作接地电阻应小于等于4Ω；独立的直流工作接地电阻应小于等于4Ω；共用接地体（联合接地）应不大于接地电阻1Ω。

如果是独立的防雷接地电阻要小于10欧。如果是安全接地电阻小于4欧。交流电阻小于4欧。直流接地电阻小于4欧。防静电电阻小于100欧。

接地电阻应小于等于4欧姆。在380/220伏低压系统中，接地电流一般不超过几安，所以规定接地电阻不大于4欧姆，当容量在100千伏安以下时，接地电阻还可放宽至不大于10欧姆。

\x0d\x0a\x0d\x0a电压电极和电流电极的电阻一般不应大于1000~20000。测量较小的接地电阻时，不应大于100~2000。\x0d\x0a\x0d\x0a测量接地电阻时，重复测量三到四次，取算术平均值作为测量的接地电阻。

以上三种接地的接地电阻值一般要求均不大于4Ω。在通常情况下，电子计算机的信号系统，不宜采用悬浮接地。

新能源汽车接地要求

接地线必须是一根符合国家标准的铜线或者铜排，外皮电流密度不超过32A/mm。接地线应该连接到充电设备的接地端子和接地电极上。接地线的长度应该尽量短，不超过10米。

新能源汽车充电必须接地，没有地线是不能够为新能源车充电的，地线是接地装置的简称是在电系统或电子设备中，接大地接外壳或接参考电位为零的导线，一般电器上地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电。

家用接地桩要打地下2至3米。水平接地体一般可用直径为8至10毫米的圆钢。垂直接地体的钢管长度一般为2至3米，钢管外径为35至50毫米。

一般来说，汽车的接地宝电流大小建议在10A-20A之间，这样可以满足大部分车型的需求。

接地线要求 线型选择：一般来说接地线采用镀锡铜编织线，主要原因是铜容易氧化而导致电阻变大，使用镀锡铜编织线一方面可以抗氧化，另外一方面是增加导线的抗拉力。

极端情况下，高压充电系统或车体发生偶发泄漏的情况下，通过在地面上导入泄漏电流来降低或排除泄漏现象，可以有效防止车辆泄漏现象。一般来说，新能源车有车辆控制器电脑。

汽车电路虚接的判断方法有哪些

该故障的判断方法包括电路虚接诊断方法、短路故障和注意事项，其中电路虚接诊断方法可以检查道岔点，用眼睛看或者用手进行检查，并可使用试灯检查道岔一端的开关。

一般我们可以用眼睛检查，也可以用手触摸，即发动机运转一段时间后，用手触摸电池的接地端子是否烧红，地线是否发热，地线是否松动。如果存在上述任何一种情况，则意味着电路连接错误。

分电器、气缸管路、火花塞、皮带的松紧程度，点火正时的标定等。其他仪表灯闪烁、大小灯间歇等沿线可逐一查看。具体方法建议用万用表检测，当然也可以用短路和灯泡测试，及时排除故障，使车辆恢复到良好的技术状态。

比如12V60Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压18V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。

汽车常见的电路故障判断法 直观诊断法 汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。

三相线路，测两相之间电压，如果电压不等于380伏，则属于缺相；测运行中各相电流，如果电流接近0，则属于虚接。缺相指无刷电机或无刷控制器的三相电路中，有一相不能工作的现象。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。