国内外品牌汽车报价表区别（国内外汽车品牌汇总）

摘要： 本文目录一览：1、同一款车美国和中国的售价差有多大?2、...

本文目录一览：

• 1、同一款车美国和中国的售价差有多大?
• 2、比亚迪唐在德国的售价比国内高出一倍,国内的售价为什么比国外低呢...
• 3、老外们“破防”!国产大众ID.3竟比德国原产便宜近3倍?

同一款车美国和中国的售价差有多大?

这些车型在国内都上百万的豪车，但是在美国的售价，折算成人民币的话，都不超过百万，当然，除了布加迪威航。因此，可以看到，除了布加迪威航之外，其他车型中国，差价最高的是路虎揽胜顶配车型，其差价高达240万。

据悉，大众途昂在美国市场售价区间为05万-84万美元（约合人民币21-33万元），在中国市场售价区间为30.09万-50.59万元。

美国售价17万左右的车型，是5L发动机版本，小编看了一下国内售价，5L的最低版本都要298万起步，价格同美国相比稍显劣势。

两者价格相差值可以达到80多万元，这价格溢价率平均水平在50%以上。如果按照美国市场价格算，相当于在中国买一辆奔驰GLE的钱，可以在美国市场买到两辆一模一样的车子。

成为价格差异曲线中最明显的转折点；到达百万元时差距再次明显加大。 进口车型的中美价格之差毫无疑问是所有车中最惊人的，这与国内消费者对“进口货”的高度认可密不可分。

比亚迪唐在德国的售价比国内高出一倍,国内的售价为什么比国外低呢...

与国内相同配置车型相比，欧洲市场更容易出现车型价格波动较小的情况。毕竟是实行一口价制度，而不是一个价。比如比亚迪唐在德国市场定价为5万欧元，比在国内的售价高出了将近一倍。

你可以尝试这样的一些，因为比亚迪唐在国内的生产成本相对比较低，我们国内的产业链也非常健全，所以比亚迪唐才能够卖出如此低的价格。

同一款车型在国内和国外的售价之所以不一样，也是因为比亚迪是国产品牌，在出口到其他国家的时候，无论是运输费用还是税务都要更高一些。

自从国内汽车品牌崛起，一些国产汽车品牌在海外市场也获得了一定的发展，就拿最近几年中销量不错的国产汽车比亚迪来说，旗下的唐就是非常受欢迎的车型之一。

所以比亚迪汽车的价格高于国内完全是合理的事情。比亚迪汽车国外定价高是合理的事情，是因为进口汽车的档次必然要高于国产汽车。

老外们“破防”!国产大众ID.3竟比德国原产便宜近3倍?

1、但没想到，ID系列的高额降价也是引发了极大的连锁反应，比如远在千里之外的德国消费者也是直接破防。

2、大众ID.3在国内最初定价时，其实就比德国本土要便宜了小一半。大众汽车官方在媒体采访时曾就此问题给出过答案。一是中国市场有生产成本优势，二是中国供应链成熟完善，运输和生产成本较低，三是中国新能源市场竞争压力大。

3、相比德国折合人民币32万的售价，ID.3国内12万多的售价足以彰显上汽大众的诚意，加上产品本身品质保障的电动化实力，这些“买到即赚到”的官方福利，创造了ID.3疯狂的市场表现。