1月马自达汽车销量排行榜（11月马自达销量）

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本文目录一览：

• 1、1月中国轿车销量排行榜121
• 2、1月汽车销量公布,日产/马自达/蔚来销量大跌,可怕的还在2月
• 3、2022年美国汽车销量排行榜,前三居然都是皮卡?
• 4、十五万以内的家用车选哪款,不考虑国产车,求推荐?
• 5、1月汽车销量快报:新能源汽车销量锐减,一汽马自达终于涨了!
• 6、销量暴跌6成,最高6.4折,马自达已放弃中国市场?

1月中国轿车销量排行榜121

1、月轿车销量TOP15的看点主要有以下三点：一是朗逸成功反超轩逸，报了2018年12月以及全年销量皆被轩逸压在身下的一箭之仇，以1万辆的销量优势干净利落地宣布了国民轿车一哥的回归。

2、年1-4月轿车销量排行榜：日产轩逸、大众朗逸、比亚迪海豚、五菱宏光MINI EV、秦PLUS DM-i、本田雅阁、大众速腾、埃安Aion S、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞。由此可见卡罗拉仅第九，比亚迪未能夺冠。

3、长安CS75 PLUS以19，121辆的月销量位居中国轿车销量排行榜第七名。该款车型与传统的长安车型相比，拥有更高的性价比和更好的智能化提升。 本田雅阁 本田雅阁以18，746辆的月销量位列中国轿车销量排行榜第八位。

4、新能源轿车销量排行榜中可以看出，比亚迪海豚在2023年1月份夺得新能源轿车销量冠军，销量为17582辆，击败了位列第二的五菱宏光MINIEV。位列前五的其他车型为比亚迪秦、特斯拉Model 3和比亚迪汉。

5、下面是具体销量排名。第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2021年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量975570辆，同比2021年增长24%。第三名：长城汽车，2021年总销量886596辆，同比2021年下滑7%。

1月汽车销量公布,日产/马自达/蔚来销量大跌,可怕的还在2月

近日，日产汽车中国区公布了1月销量，在春节和疫情的影响下，日产1月份共售出新车181万辆，同比下滑幅度达到了18%。

近日，乘联会公布了今年1月份新能源汽车的销量数据：1月份新能源狭义乘用车销量1万辆，同比下降59%，环比下降64%。1月零售受到春节因素影响最大，春节前有效销售时间仅有20天，理论上带来的零售同比损失近30%左右。

数据显示，1月的汽车产销量分别完成173万辆和191万辆，环比分别下降35%和20%，同比分别下降26%和10%。而新能源汽车的月度销量仅为4万辆，相比去年同期的6万辆直接“腰斩”，同比降幅高达54%。

据蔚来于2月10日公布的销售数据显示，其1月累计交付新车1598辆，同比下降15%。其中，ES6交付1493辆，ES8交付105辆。虽说销量有所下滑，但其降幅明显低于新能源市场整体跌幅。

截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。

车东西2月21日消息，今日，乘联会公布了2月上半旬的全国乘用车的销量数据，数据显示，2月第一周的乘用车零售几乎处于冰封状态，第一周(2月1日～2月9日)日均零售811台，同比下降了96%。

2022年美国汽车销量排行榜,前三居然都是皮卡?

1、RAM皮卡系列排名第三，之前以道奇为名的品牌销量不到50万辆。RAM系列在被调查的164款车型中占据了最后三位。

2、美国销量前三的车都是皮卡，因为停车场多数都很宽敞，皮卡停车不是问题，虽然大排量的皮卡发动机耗油量大，很大一部分是柴油发动机，而且美国的油价比国内便宜很多，燃油费基本没有什么压力。

3、在美国，皮卡迎合了美国人那种粗犷不羁、喜爱户外生活的性格，皮卡文化代表着活力与休闲。美式皮卡豪华结实，配置齐全，主要用于乘坐，轿车里的各种配件都有。因此，不论是安全性能还是舒适程度，都和轿车不相上下。

十五万以内的家用车选哪款,不考虑国产车,求推荐?

轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热的供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。

比亚迪秦plusDM-i。DM-i的优点就是它的混动系统，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错。

所以你可以把目光放在国产车上，比如比亚迪、长城、奇瑞、五菱。这些品牌其他的汽车是比较便宜的，并且性价比也是很高的。买什么车比较好呢？在买车的时候，你一定要综合考虑价格与安全性，不能买太过于便宜的汽车。

汽车厂商们为了与新能源竞争，打造出了各种性能不错的车型。以家用轿车市场为例，奔腾B70、大众朗逸主力车型售价都在15万元以内，属于普通家庭用户都能承受的范围。奔腾B70是国产轿车中的常青树，十几年前就已经打出了名堂。

1月汽车销量快报:新能源汽车销量锐减,一汽马自达终于涨了!

1、月10日，比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)发布的2020年1月销量快报显示，1月份销售汽车25173辆，同比下降468%。其中新能源汽车板块跌幅高达712%，不过，燃油SUV车型的销量倒是翻倍式增长，同比增幅高达1008%。

2、在目前已公布销量数据的车企中，比亚迪的跌幅有些惨烈。1月份，比亚迪累计销量25173辆，同比暴跌468%。其中新能源汽车销量7133辆，同比大跌712辆！燃油车销量18040辆，同比增长128%。

3、依旧是一汽集团的顶梁柱；一汽马自达1月销售7539辆，同比增长45%；一汽奔腾截止1月22日销售39万辆，同比增长60.4%；一汽红旗目前暂未公布1月销量数据。

4、中国品牌方面，一汽奔腾官方数据显示，截止1月22日销售39万辆，同比增长60.4%。根据规划，奔腾2020年将加快布局S和E系列两大产品线，继2019年完成14万辆的销量后，2020年将挑战年销20万辆的目标。

销量暴跌6成,最高6.4折,马自达已放弃中国市场?

今年以来，马自达似乎变得更艰难了，据官方数据显示，长安马自达3月销量只有0.60万辆，同比下滑417%；2023年第一季度销量为39万辆，同比下滑611%。

根据最新4月份数据显示，马自达在当月仅卖出了3982台新车；而在1-4月份，它的累计销量更是跌至17882台，同比下滑了586%。

现在长安马自达已经全资收购了一汽马自达。今天我们就来探讨一下，一汽马自达退出中国历史舞台。第一，为什么会形成现在这样的情况。

曾经有人说过：马自达可能会在这两年退出中国市场，当时我还不信，认为他们在吹牛。可现在看完长安马自达在5月份的新车销量数据之后，我愈发觉得，照这样发展下去，马自达还真有可能会退出中国市场。

当日系同行们纷纷为了迎合市场上涡轮增压的时候，马自达依然坚守大排自吸。当国人买车风向逐渐向居家靠拢时，马自达依然主打操控和运动。

第二，虽然丰田和本田这样的日系品牌的销量相对于市场有所上升。但同样是日系品牌的马自达在其持续“跌跌不休”的销量当中，遭遇了“生死劫”。