摘要：
本文目录一览：1、销量称霸14个国家,中国车企首进全球前十,超越奔驰和宝马2、... 
本文目录一览：
- 1、销量称霸14个国家,中国车企首进全球前十,超越奔驰和宝马
- 2、国内销量第一的大众,在美国的销量很惨淡的原因是什么?
- 3、美国有没有卖中国品牌的汽车?
- 4、为何有些车中国市场没有而美国市场有
- 5、5年后,美国人将买走50万辆中国造汽车?
- 6、国产汽车为何不去开拓美国市场,是技术不行还是其他原因?
销量称霸14个国家,中国车企首进全球前十,超越奔驰和宝马
中国车企首进全球前十就连汽车强国日本都不得不承认，中国汽车正在改变着全球汽车竞争格局。
据调查公司MarkLines的数据显示，上半年比亚迪全球销量超过奔驰和宝马，首次进入全球前十。
年全球十大汽车销量国排名 第一名中国：21482374辆 虽然中国汽车市场的销量位居全球第一，但是销量排名前三的汽车品牌是大众、丰田、本田，本土品牌依然未能进入前三。这对于中国汽车而言，并不是一件好事。
国内销量第一的大众,在美国的销量很惨淡的原因是什么?
不过这款车虽然在国内销售很好但是在北美市场的销售就非常差了，根本原因就是因为大众汽车商他们的营销策略不一样，他们更注重亚洲这个板块，所以这款车在国内消费市场很好，而在北美市场的销售量很差。
所以也就是因为这些原因，即便是大众为了迎合美国改变了双离合变速，将换上了at变速箱，但是依旧很难能够进入到热销品牌的行列。
在美国，油价低廉，没有严格的排放税和排放目标。因此，大排量自吸车型是美国人最喜欢的车型，而大众在这方面没有优势。质量稳定性与美国和日本的系统相差甚远。
大众汽车在美国跑的确实很少，远不如两田一产的多；其实没什么原因。只是在美国消费者眼里，日系车更省油。日系车省油的说法最早出自美国消费者之口，因为日系车进入美国的切入点非常完美，瞬间征服了那个时代的美国消费者。
大众在美国不受欢迎的一个重要原因是大众不实在。大众在美国多次被发现作弊，面临巨额罚款，严重透支了品牌声誉。事实上，大众在中国也有同样的风格。为了压制其他制造商，大众在汽车领域发展了最早的公共关系。
一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。二是美国人买车务实，要求可靠耐用。而韩国车性价比高，符合美国人的用车需求。而国人更看重面子，觉得大众比韩国车更有面子。
美国有没有卖中国品牌的汽车?
1、美国也有卖中国品牌的汽车，早在2001年，就曾经有很少批量的中国夏利车进口到美国，不过销量太小，总体来说短时间中国品牌汽车在美国还很难行车气候的。
2、年中国车在美国的主要是新能源车。每年从中国出口到美国市场的车辆约为5万台。吉利集团在中国制造美国销售这个行列中处于领先位置。但其他几家自主品牌已经宣布，他们在2020年进行车型出口。
3、特斯拉在5月份中卖出了77695辆，只排在比亚迪之后，位居第二，而这也得益于特斯拉在国内建厂降低成本和价格。相比之下，国产品牌目前在海外市场的销量同样突飞猛进，只不过由于各种原因，国产车在短时间内很难攻入美国市场。
4、美国境内也有中国国产轿车在路上行驶，但是非常的少，要知道美国是一个发达国家，他们的汽车也是非常的便宜。所以他们会选择一些自己或者是欧洲的名车，不会选择咱们国产的车。
5、不仅如此，还有美国最著名的汽车品牌之一——福特，也决定从2019年开始在中国生产福克斯等轿车产品，以进口的形式返销美国，美国当地暂停生产轿车等业务，保留皮卡和SUV等车型。
为何有些车中国市场没有而美国市场有
1、深受美国人喜爱的原因。而中国人买车十分注重面子，所以选择的车型无论是从做工还是用料方面都得看起来非常高档，一般外观和内饰不行就会首先被pass掉。
2、中国汽车市场没有文化，而在最缺乏的文化类型中，美国汽车文化又显得格外突出。美国精神寄托下的行驶机器在中国市场上难以得到充分体现。在美国三大汽车企业中，除克莱斯勒外，通用和福特都已经全面进驻了中国市场。
3、外观设计太过中庸和老气。目前是一个年轻运动化设计盛行的阶段，就连中大型车都开始设计的更加年轻运动了。商务的设计风格根本就不受市场待见，买这个车的人都是以自己开为主，自然是运动感好一些更符合消费者胃口。
5年后,美国人将买走50万辆中国造汽车?
1、众所周知，中国出口到美国的车辆需要征收5%的关税，而美国生产想要进入中国汽车市场售卖，则面临着25%的税收。
2、可能很多人看到的数据是上面这张表，上半年欧洲纯电、插混车型注册量分别为29万和21万辆，总计50万辆；而中国上半年纯电和插混销量分别为38万辆和8万辆，总计46万辆。相比之下，欧洲比中国确实多卖出4万辆新能源车。
3、年前四个月全球汽车出口数量最多的是日本，共有116万辆，中国出口85万辆，已经超过德国的75万辆，成为全球第二大汽车出口国。可能很多人会说中国汽车能卖给谁，是不是特斯拉在出口数量占比很大。
4、另外，截止到2019年，美国政府拥有65万辆 汽车 ，总行驶里程45亿英里，消耗了75亿加仑汽油/柴油，2019年一年时间联邦政府在公务用车上的花费就高达44亿美元。
国产汽车为何不去开拓美国市场,是技术不行还是其他原因?
客观上的国产汽车出口销量是全球第二大，这可能是一些软脚虾不知道的，毕竟其关注的资讯源本身就有问题；但这并不重要，同样在客观上还有一种事实，那就是自主车企往往都不会面向北美市场出口，或者尝试之后会选择放弃。
有不少人觉得如今国产车的竞争力已经够强了，为什么不能卖到美国去，好比特斯拉在国内一般，收割美国市场。这就不得不提及美国的关税政策，目前美国政府对中国汽车征收的税率为25%，远高于对欧盟征收的10%。
三，国产车技术底子差。国产车质量不好的原因也是因为技术水平差。毕竟国产车兴盛也就在这20年间，而国外品牌，奔驰宝马，三菱标致，哪一个不是上百年的技术积累？国产车发展到这个地步，其实已经算是 不错了。
目前美国制造业正处于空心化阶段，形成的原因之一是美国实施了产业结构升级，将利润微薄的产业转移海外。 另外通过福耀到美国建厂，还知道了美国仍拥有许多制造优势。
因为中国很多人都有种观念就是进口的东西都是高上大，国产的东西就是不行。买个什么东西只要一说进口的，马上身价倍增，哪怕其实是同一个厂家生产的，只是贴了国外的品牌而已。
