捷豹汽车碰撞测试评测（捷豹汽车碰撞损失）

摘要： 本文目录一览：1、7款中型车碰撞测试成绩排名,丰田亚洲龙仅第二,自主车型拿第一_百度知......

本文目录一览：

• 1、7款中型车碰撞测试成绩排名,丰田亚洲龙仅第二,自主车型拿第一_百度知...
• 2、国产捷豹xel碰撞测试怎么样?
• 3、最新!中保研碰撞测试成绩排名:国产车表现亮眼,你的车上榜了么
• 4、中国最严碰撞测试又“撞”5台车,国产车成绩都不错
• 5、捷豹I-PACE试驾报告丨听说你要买纯电SUV?能跋山涉水的那种!
• 6、丰田成大赢家,盘点2019中保研碰撞成绩最好的5款轿车!

7款中型车碰撞测试成绩排名,丰田亚洲龙仅第二,自主车型拿第一_百度知...

其中， 广汽传祺GA6得分率超过90%，排名第一。而获得三名的分别是丰田亚洲龙、红旗H5。而第四至七名的依次是别克君威、本田雅阁、长安睿骋CC和北汽智道U7。而除了北汽智道U7，其它6款车型的得分均超过了80%。

而排名第18位的本田雅阁，它是中型车的销冠，可主驾25%和侧面碰撞，都只获得了良好。

第二名：丰田雷凌 第二名依旧是丰田旗下车型。雷凌在车内乘员、车外行人以及辅助安全方面获得最高的G评价，同时在维修经济性方面也领先同级别车型。另外，消费者如果想不花太多钱，又有需要买混动车型的话，选雷凌就对了。

宝马325Li和丰田卡罗拉也是位居前三，它们的碰撞成绩也都是G级，另外丰田亚洲龙和丰田奕泽也都表现不错。中保研碰撞测试排名6-10的车型是，丰田雷凌、荣威RX5 MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3 昂克赛拉。

国产捷豹xel碰撞测试怎么样?

1、全新捷豹XEL的安全性能很强。它应用了自冲铆接和结构胶技术，拥有更高的抗疲劳强度和静态紧固力，当车辆遭受外来撞击时，可以承受更长时间和更剧烈的碰撞。

2、捷豹XEL这款产品当时能够引发行业内外热议，并不是因为它所谓的“低价噱头”，而是这款车本身的实力还是很出色的。

3、捷豹xel车质量很不错。每一台捷豹的颜值都是很高的，XEL自然不例外。XEL将出众的优雅基因与血脉偾张的跑车理念完美结合在了一起，凝练成了动感流畅的美学语言。宽绰奢适的剧院式座舱，更创造了全新的感官盛宴。

4、改款之后的捷豹XEL，在内饰方面受到了不小的好评。无论是内饰的做工、用料还是整体的布局设计都相当合理。此外，由2英寸上屏和5英寸下屏组成的信息娱乐系统，支持Carplay以及Carlife互联功能。

5、款捷豹XEL青春运动版内饰设计语言走了大气路线，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。整体的科技氛围非常不错，液晶仪表盘，中控大屏，触控的空调控制面板，电子换挡杆等处都有体现。

6、不过我个人认为汽车只是一个代步工具，追求那么好的动力和配置是完全没有用的，这样只会增加我们的用车成本。与其买捷豹汽车不如买我们的国产车，毕竟我们现在的国产车制造技术也非常先进，价格方面也比较亲民。

最新!中保研碰撞测试成绩排名:国产车表现亮眼,你的车上榜了么

中保研碰撞测试成绩排名：11-20 数据显示，排名11-20的车型当中，国产车的表现非常亮眼，其中长安CS75Plus排名第11位，比亚迪唐排名第12位，长城魏派 VV5排名第13位，而小鹏G3也排名第17位。

导读：近日，2020年中保研碰撞测试成绩排名更新了，在新增5款车型之后，该榜单所收录的总数量已达56款，其中国产车上榜18款，整体表现还是很亮眼的，而合资车（或进口车）共上榜38款，其优势还是非常明显的。

最新中保研碰撞成绩排名1-10 根据中保研公布的榜单来看，前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全和行人保护方面，碰撞测试成绩全部都是G级（优秀）。

中保研碰撞测试成绩TOP20出炉：卡罗拉、A6L前十，多款国产车上榜！中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。

中国最严碰撞测试又“撞”5台车,国产车成绩都不错

在测试中除了在耐撞性和维修经济性一项中成为1/31差评以外，其余三项测试得分分别为乘员安全指数M（包含四个分项，正面25%偏置碰撞P，侧面碰撞M，车顶强度G，座椅/头枕G），车外行人安全指数G，车辆辅助安全指数G。

而上榜的合资车型有科雷傲、三菱欧蓝德、宝马318i、日产西玛、别克昂科威、大众迈腾和本田凌派，其中欧蓝德、昂科威、迈腾和凌派的销量表现都不错，而大众迈腾也是大众旗下碰撞表现最好的一款。

在中保研的测试中，不少日系车都获得了不错的成绩，但阿特兹是个例外，在此次碰撞测试中，阿特兹的表现令人大跌眼镜。

捷豹I-PACE试驾报告丨听说你要买纯电suv?能跋山涉水的那种!

说到一台电动SUV，可能很难将运动和驾驶乐趣沾上关系，但如果我说它来自捷豹，那就真的要另眼相看了，于是乎就有了我们本期的主角，捷豹旗下首款纯电动轿跑SUV—I-PACE。

说来惭愧，捷豹I-PACE作为传统车企里率先推出纯电动SUV的豪华品牌，从2017年日内瓦车展亮相、2018北京车展国内上市至今的三年当中，我竟然一次都没有试驾过。正巧在年前有机会对它进行了全方位试驾。

近两年，捷豹车型在不断带来全新作品的同时也没有丢掉性能，就像今天试驾的捷豹I-PACE一样，虽然是纯电SUV，但是行驶中的安静依旧无法掩盖这辆小豹子的躁动。

与传统纯电动车不同的是，I-PACE保留了进气格栅设计，同时还加入了主动式叶片。捷豹通过技术处理巧妙地将空气动力学特性与电池热管理系统结合在一起，从而进一步提高电池的续航能力与安全性。

捷豹I-PACE是豪华品牌中率先推出的纯电动SUV，在豪华装潢的外表之下，I-PACE透露出的是极致的运动性能，电动机强大的爆发力和出色的底盘调教赋予了它摆脱交通工具的属性。

当你第一眼看到这款I-Pace，也许会觉得似曾相识，它是那种拥有家族脸谱的设计，车头造型以至车身线条都很有捷豹SUV的影子，不过I-Pace的整体造型采用一种更为激进的手段，令人看上去就更有激情。

丰田成大赢家,盘点2019中保研碰撞成绩最好的5款轿车!

1、以下是2019年中保研碰撞测试成绩最好的前十名车型。第一名：丰田奕泽 以前丰田受到最多的批判就是皮薄不安全，但丰田奕泽获得所有测试车型中的最高分（2018年-2019年），这还是一辆在大多数人观念中并不安全的小型SUV。

2、广汽丰田雷凌入榜，也充分说明整车碰撞安全与价格并非成正比关系，雷凌的售价区间仅为158-128万元，测试车型为低配，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得优秀评价。

3、碰撞评分：96分 在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。